中国新エネ産業ブログ

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今後30年間で、燃料電池用水素の製造にはどのようなエネルギー源が利用できるのか？脱炭素化にはどのようなビジネスチャンスがあるのかを探ってみる。

中国における FCコジェネレーションの政策はどのようになっているのか、また、この産業はどのように成長していくのか。この疑問に答えるために、本稿では、国家レベルと省レベルの政策を検証し、政策と社会動向を踏まえた業界の展望の分析を行います。

先日、7月21日、中国最大のスマートグリッドプロジェクトが山東省青島でスタートしました。今回は、中国で構築されつつあるスマートグリッドというインフラが、今後どのように、中国の電力業界を変えていくのか、そのインパクトを考察していきたいと思います。そして、それは、日本の電力業界・エネルギー業界の未来を予測する上でも、一助になると考えていますので、ぜひご覧いただければと思います。

As the market concentration continue to increase, enterprises should build its own competitive advantages so as not to be eliminated out of the market. These strengths could come in various aspects, o...

In this article, we would investigate and summarize policies from both central and local levels and try to understand the characteristics and hidden insights of these policies. Apart from central poli...

2019年末に中国水素燃料電池車の保有台数は6000台を超え、近年中国ではFCVを中心に水素エネルギー産業の盛り上がりが期待されていますが、そもそも中国政府はなぜ水素エネルギーの発展を推しているのでしょうか？今回の記事では水素エネルギー推進の一般論だけでなく、中国の立場で見た本当の目的について考察していきたいと思います。今回は理由一つ目から。

今年1月に中国汽車工業協会(CAAM)により、中国における2019年の自動車の総生産・販売台数とFCV含む新エネルギー車の生産台数と販売台数が報告されました。

過去の2回のブログにあたり、Air LiquideとAir Productの中国の水素エネルギー分野における進出戦略について説明させていただきました。今回は、イギリスのガス会社Lindeについて、述べさせて頂きます。(Air Liquideについては、こちらのブログ→[考察]Air Liquideの中国水素エネルギー市場進出におけるSinopecとの提携のインパクト、Air Productsについ...