中国新エネ産業ブログ

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CAAMによれば、中国2018年の自動車販売台数は2808万台となり、10年連続で全世界トップの売上台数となりました。新エネ車の販売台数も前年同期比61.7%増の125.6万台で、内訳は純EV車が98.4万台、プラグイン式ハイブリッド車が27.1万台、そして水素燃料電池車が1527台となっています。

2018年の水素燃料電池車の生産台数は合計1619台。12月に集中するようにして生産台数が増加し、燃料電池合計出力では50.91MWに達し前年比54.27%増となりました。

2019年第一弾のブログでは中国の分散型太陽光発電の動向をご紹介し、合わせて2018年より開始した中国での電力小売自由化がもたらすビジネスチャンスについて考察して参りたいと思います。

年末ということもあり今回のブログでは中国の水素燃料電池産業の2018年の動きを振り返ってみようと思います。

最近中国同産業でよく耳にする電電ハイブリッド燃料電池車とは何かという質問を受けることがありまして、今回のブログでは中国のFCレンジ・エクステンダー、すなわち電電ハイブリッドとは何かについて分かり易く説明していきたいと思います。

12月15日に中国科学技術部（日本でいう文部科学省にあたる）は「国家重点研究計画における再エネと水素エネルギー技術に関する2019年度重点９分野」のパブコメ（専門家の意見募集）を行った。本政策は「国家中長期科学技術発展計画要綱（2014年〜2020年）」、「エネルギー発展戦略行動計画（2014年〜2020年）」、「十三五国家科学技術革新計画」」などの国家政策に含まれる「再エネと水素エネルギー技術」...

来年2月27日〜3月1日で東京で開催される世界最大の水素・燃料電池展（FC Expo2019）に向けて、インテグラル株式会社は当社中国パートナー企業のTrendBank社と共同で中国燃料電池企業一団の訪日ミッションを開催することが決定しました！

先月実施した中国トップ燃料電池システムメーカー上海重塑(Refire)への訪問インタビューに引き続き、上海重塑の燃料電池システムのスタック部分を製造している広東国鴻(Sinosynergy)を訪問した。広東国鴻は2016年9月にカナダ燃料電池メーカーであるバラードと9SSL燃料電池スタックのOEM製造に関する戦略的提携を結んでおり、バラードとの合弁会社（広東国鴻巴拉徳水素エネルギー）を雲浮市に設立...